即墨水穩拌和站-600噸水穩拌和站-宇洋工程(多圖)：

穩定土拌和站然而，復配的外加劑組分較復雜，通常加入了不同化學成分的緩凝劑、引氣劑、早強劑、保塑劑等組分，對這些摻加的組分，外加劑生產廠家往往不在說明書上說明，這樣造成使用上較難把握。同時，外加劑還存在與水泥相容性的問題，通常外加劑說明書給出的技術指標值及質量檢驗結果都是相對于基準水泥而言的，實際使用時這些數據僅起參考作用。

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視頻作者：濰坊市宇洋工程機械有限公司

穩定土拌合站在高等級橋梁建設、公路修建，城市道路、廣場、機場的基層建設中受到了廣大施工單位的認可，并且在橋梁的加固工作中擔任著重要的角色。當然施工單位不會無緣無故喜愛穩定土拌合站，這些都是從日常的生產中總結出來的，下面我們就來看一下穩定土拌合站是如何加固橋梁建設的。

 在工業生產中安全始終是任何行業都放在工作要點的首位，當前時代無論是國企、私企還是外企都提出“安全生產”。安全這么重要那么在工業生產中要做到安全生產必須從生產開始就做好檢查和調試工作。

穩定土拌和站運行中操作人員應注意觀察主電機的電流大小，嚴禁超載運行。在混合料存倉開啟或關閉時，為達到準確地裝卸物料，可通過話筒及擴聲器對外喊話，以便于司機調整載重車在混合料存倉下的位置。該話筒及擴聲器也可在開機前作警告用，或者在生產過程中出現意外或將發生意外時予以提醒室外工作人員用。

穩定土對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等。